麥拉倫切入電動車產業，但不是靠車子
麥拉倫是豪華跑車的代表廠商，也是最早在跑車上嘗試電動化的領導者之一，但他們尚未推出任何純電車款，不過根據子公司麥拉倫應用負責人的看法，他們早已經在電動化的跑道上了。 頂級跑車品牌對於電動化，可以說是既期待又怕受傷害，電動車無疑可以輕易達成更強大的性能，卻也對現有的引擎技術堡壘造成威脅，更麻煩的是，還得花費巨大成本投入研發。麥拉倫（McLaren）至今尚未推出純電車，傳聞品牌首款純電轎跑車，要等到 2030 年才會亮相，但這段準備期間，麥拉倫並不打算放過賺錢的機會。 車廠不賣車要怎麼賺錢？答案就在他們的核心零組件。 ▲ McLaren Artura 擁有 7.4 kWh 鋰電池，是一款油電超跑。 根據麥拉倫應用（McLaren Applied）的電氣化負責人 Stephen Lambert 所述，該公司認為電動車趨勢可以分成四波浪潮。第一波是馬斯克（Elon Musk）推出特斯拉 Roadster 時，而現在我們正處於第二波電動化中，全球車廠正在努力推出更多產品，期望達成大規模普及。 但麥拉倫關注的是第三和第四波電動化。當第三波發生時，車廠將更加專注於電動車的效率，重
Leave a Reply